12月26日，省政府新聞辦舉行的發(fā)布會(huì)宣布，河南省衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)正式啟用。

與能源、交通和通信一樣，衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)是國家戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施。“該系統(tǒng)是目前我國建站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、站點(diǎn)數(shù)量最多、密度最大、完全自主可控并且整體水平達(dá)到國際先進(jìn)水平的省級(jí)北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，是構(gòu)建并維持我省現(xiàn)代時(shí)空基準(zhǔn)體系的重要基礎(chǔ)設(shè)施。”有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這標(biāo)志著全省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用進(jìn)入高精度實(shí)時(shí)定位和快速服務(wù)的新階段。



該系統(tǒng)由省測繪地理信息局歷時(shí)兩年建成，是“四星”系統(tǒng)，兼容我國北斗、美國GPS、俄羅斯格洛納斯和歐洲的伽利略系統(tǒng)，用戶定位更快、應(yīng)用范圍更廣、應(yīng)用效率更高。遍布全省的247個(gè)地面站點(diǎn)，對(duì)上述四個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)增強(qiáng)修正，實(shí)現(xiàn)了包括西部山區(qū)等原來信號(hào)薄弱地區(qū)的全省覆蓋。目前基準(zhǔn)站密度基本能夠達(dá)到30公里一個(gè)站，具備了實(shí)時(shí)、無縫、快速高精度定位的能力。



▲247個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站遍布全省

那么，該系統(tǒng)是怎樣工作的？

人們用的手機(jī)等定位導(dǎo)航設(shè)備可接受天上的GPS信號(hào)，但這種信號(hào)很微弱，導(dǎo)航時(shí)常發(fā)生漂移甚至丟信號(hào)，誤差較大，無法滿足更高要求的應(yīng)用。這時(shí)，我省建成的衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)就派上用場了——遍布全省的基準(zhǔn)站站點(diǎn)像眼睛一樣，接收北斗等導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射的初始導(dǎo)航信號(hào)，經(jīng)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸至數(shù)據(jù)綜合處理中心，處理中心像大腦那樣，處理后產(chǎn)生修正信號(hào)，然后通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)播發(fā)。有了修正信號(hào)，定位導(dǎo)航就精準(zhǔn)了，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)米級(jí)、分米級(jí)、厘米級(jí)和靜態(tài)毫米級(jí)高精度定位服務(wù)。

目前，市面上的手機(jī)由于芯片、處理功能等原因還無法接受上述的修正信號(hào)，但測繪儀器、變形監(jiān)測設(shè)備、部分車載導(dǎo)航等專業(yè)設(shè)備已經(jīng)能夠接收并用于精準(zhǔn)導(dǎo)航。該系統(tǒng)已在我省自然資源管理、測繪、智慧城市、智能交通、智慧物流、智慧農(nóng)業(yè)、智慧旅游、防災(zāi)減災(zāi)、環(huán)境保護(hù)、水利工程、信息消費(fèi)等多個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用。



當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上，有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該系統(tǒng)在防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)、精準(zhǔn)脫貧、污染防治等三大攻堅(jiān)戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用——能夠精準(zhǔn)定位遠(yuǎn)程決算、支付位置等，減少金融風(fēng)險(xiǎn)；能夠精準(zhǔn)定位每個(gè)扶貧村、貧困戶的位置，迅速精準(zhǔn)掌握貧困戶情況；能夠精準(zhǔn)定位污染源的位置，通過與遙感影像相結(jié)合，精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)垃圾、黑臭水體和污水口的位置；能準(zhǔn)確定位山水林田湖草需要檢測的重點(diǎn)領(lǐng)域，并通過對(duì)比分析，監(jiān)測自然生態(tài)環(huán)境的變化。

應(yīng)用該系統(tǒng)，定位精度和實(shí)效進(jìn)一步提升，過去測量一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)需要1小時(shí)才能達(dá)到厘米級(jí)的精度，而現(xiàn)在僅需1分鐘。未來，基于系統(tǒng)的高精度定位功能，通過對(duì)數(shù)據(jù)資源的深度開發(fā)，將衍生更多貼近百姓生活的導(dǎo)航定位產(chǎn)品和服務(wù)。

相關(guān)新聞之一：精度高，應(yīng)用前景廣

12月26日，針對(duì)行業(yè)應(yīng)用等問題，有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，河南省衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)可提供開放的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)亞米級(jí)、厘米級(jí)和靜態(tài)毫米級(jí)的三種服務(wù)，實(shí)現(xiàn)位置信息處理和播發(fā)，支持百萬級(jí)用戶規(guī)模和高并發(fā)數(shù)據(jù)處理。

第一種是面向社會(huì)公眾提供實(shí)時(shí)亞米級(jí)（即分米級(jí)）服務(wù)。亞米級(jí)精度已經(jīng)滿足老百姓平時(shí)的日常生活需求，比如亞米級(jí)車載導(dǎo)航，利用這種服務(wù)，不但能區(qū)分車輛行駛在主路還是輔路上，甚至可以辨別在哪個(gè)車道上。

第二種是面向?qū)�業(yè)用戶提供實(shí)時(shí)厘米級(jí)服務(wù)。比如，在自然資源確權(quán)登記時(shí)，權(quán)屬界址如耕地邊界、宅基地邊界測量；在自然資源調(diào)查與監(jiān)測中，查清山水林田湖草等各類自然資源的分布、準(zhǔn)確位置與利用狀況。

第三種是面向特殊、特定用戶提供毫米級(jí)高精度服務(wù)。比如，測量重要建筑物、高樓四個(gè)角是否有不均勻沉降；軌道交通、大壩需要進(jìn)行變形監(jiān)測；地震、崩塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警等等。

在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、智慧城市建設(shè)、精準(zhǔn)扶貧、運(yùn)輸、交通等領(lǐng)域，衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)將得到廣泛應(yīng)用，有著突出的應(yīng)用前景。

該系統(tǒng)的建設(shè)、平差與測試工作由武漢大學(xué)、解放軍戰(zhàn)略支援部隊(duì)信息工程大學(xué)、國家測繪地理信息局大地測量數(shù)據(jù)處理中心等權(quán)威機(jī)構(gòu)全程指導(dǎo)或親自參與。

今年11月，基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)順利通過了由自然資源部、中國工程院、中國測繪科學(xué)研究院、戰(zhàn)略支援部隊(duì)信息工程大學(xué)等國內(nèi)知名專家教授組成的專家組的驗(yàn)收。專家們一致認(rèn)為：系統(tǒng)站點(diǎn)布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、建設(shè)技術(shù)先進(jìn)，是目前我國建站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、站點(diǎn)數(shù)量最多的省級(jí)衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)，系統(tǒng)成果精度、可靠性和可用性滿足要求，整體達(dá)到國際先進(jìn)水平。



▲位于洛寧的衛(wèi)星導(dǎo)航基準(zhǔn)站的機(jī)房

按照我省“放管服”改革要求，我省構(gòu)建了省級(jí)中心、28個(gè)分中心運(yùn)行架構(gòu)和數(shù)據(jù)處理分發(fā)服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)站分級(jí)、分類、分層次管理。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了用戶申請(qǐng)、注冊(cè)、審核一站式服務(wù)，保障了國家安全，減少了審批環(huán)節(jié)，優(yōu)化了服務(wù)程序，實(shí)現(xiàn)“讓用戶最多跑一次”。河南省北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)中心負(fù)責(zé)全省基準(zhǔn)站運(yùn)行維護(hù)的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和管理服務(wù)，各分中心負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)基準(zhǔn)站網(wǎng)的運(yùn)行維護(hù)與用戶注冊(cè)管理。

下一步，我省將鼓勵(lì)廣大企事業(yè)單位參與該系統(tǒng)的深度開發(fā)和增值服務(wù)，更好地服務(wù)社會(huì)，服務(wù)百姓生活，共同推動(dòng)我省衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康快速發(fā)展。

相關(guān)新聞之二：全國密度最大的導(dǎo)航系統(tǒng)是怎樣建成的？

12月26日，在省政府新聞辦舉行的發(fā)布會(huì)上，有關(guān)負(fù)責(zé)人首次披露了河南省衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)過程。

我省是在56個(gè)站點(diǎn)組成的原河南省導(dǎo)航衛(wèi)星連續(xù)運(yùn)行參考站系統(tǒng)基礎(chǔ)上，通過統(tǒng)一規(guī)劃新建站點(diǎn)、升級(jí)改造原有站點(diǎn)和服務(wù)設(shè)施，建立形成的新一代時(shí)空基準(zhǔn)體系。全省信號(hào)服務(wù)無死角、穩(wěn)定性與可靠性經(jīng)得起檢驗(yàn)。站點(diǎn)設(shè)備、解算軟件和服務(wù)平臺(tái)全國產(chǎn)，支持北斗、GPS、格洛納斯和伽利略四星系統(tǒng)，安全性高。

該系統(tǒng)是重要的北斗衛(wèi)星地面輔助設(shè)施，取代了只支持GPS和格洛納斯的原有“雙星”地基增強(qiáng)系統(tǒng)，打破了基準(zhǔn)站以GPS信號(hào)為主、軟硬件設(shè)備為進(jìn)口產(chǎn)品的壟斷局面，基準(zhǔn)站點(diǎn)GNSS接收裝備、系統(tǒng)數(shù)據(jù)解算軟件和服務(wù)發(fā)布平臺(tái)全部都是國產(chǎn)設(shè)備，自主可靠，安全性高。



2010年，我省初步建設(shè)了由56個(gè)站點(diǎn)組成的，以美國GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為主的衛(wèi)星連續(xù)運(yùn)行參考站系統(tǒng)，建立了與國家測繪基準(zhǔn)相一致的、高精度的基準(zhǔn)框架，并且首次確定了我省高精度的似大地水準(zhǔn)面，實(shí)現(xiàn)測繪手段的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)變。但由于各地衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站建設(shè)和發(fā)展不同步，建設(shè)模式方式不統(tǒng)一，造成衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站存在一定的安全隱患，并且站點(diǎn)分布不均勻、發(fā)展不平衡、數(shù)據(jù)共享不充分，加上自然環(huán)境變化及基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重?fù)p毀，對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用和管理造成了不利影響。

2016年，原河南省國土資源廳印發(fā)了《河南省衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站建設(shè)總體規(guī)劃（2016—2020年）》，要求省市縣三級(jí)聯(lián)動(dòng)，按照“政府主導(dǎo)、多元投入、市場運(yùn)營、服務(wù)大局”的建設(shè)原則，統(tǒng)一規(guī)劃新建基準(zhǔn)站，升級(jí)改造原有站點(diǎn)和服務(wù)設(shè)施，基本建成覆蓋全省、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)，建成全省統(tǒng)一的衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)數(shù)據(jù)中心和衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建數(shù)據(jù)處理分發(fā)體系，搭建基準(zhǔn)站建設(shè)和應(yīng)用管理的投融資機(jī)制。

2017年，為了推進(jìn)全省現(xiàn)代時(shí)空基準(zhǔn)系統(tǒng)建設(shè)的順利開展，原河南省國土資源廳、省測繪地理信息局均將衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站建設(shè)任務(wù)列入2017年度工作考核責(zé)任目標(biāo)。在原河南省國土資源廳黨組的統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)和各方面的共同努力下，河南省測繪地理信息局歷時(shí)兩年時(shí)間，統(tǒng)籌構(gòu)建了247座北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站，形成了以我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為主，兼容GPS、格洛納斯和伽利略等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的基準(zhǔn)站網(wǎng)，建立了省級(jí)數(shù)據(jù)中心和市級(jí)分中心，組成了河南省衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)，形成了我省新一代時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)體系。